Respuestas rápidas a las preguntas más frecuentes sobre la compra y exportación de vehículos con Teo's Truck & Transfer y Parra Capital. Para cualquier otra consulta, contacte a nuestro equipo de ventas.
¿Qué vehículos vende Teo's Truck & Transfer?
Manejamos dos líneas: camiones diésel de carga pesada y traileres usados (carga larga y mediana, años 1994 a 2003, de marcas como Kenworth, Freightliner, International, Peterbilt, Volvo y Sterling), vendidos por Teo's Truck & Transfer en Charlotte, NC; y camionetas 4X4 y minivans usadas (con foco en modelos 1999–2001), vendidas por nuestro subsidiario Parra Capital, LLC en Houston, TX.
¿Cómo cotizan sus precios?
Nuestros precios al por mayor se cotizan EXW (En Fábrica): no incluyen el flete terrestre al puerto de embarque o la frontera, ni el flete marítimo y el seguro hasta su puerto de destino. Los precios asumen pago por adelantado y transmisión automática; la cotización con carta de crédito está disponible a solicitud.
¿Qué métodos de pago aceptan?
Movemos grandes volúmenes mediante efectivo por adelantado o cartas de crédito irrevocables. Las LC deben ser pagaderas contra documentación que demuestre el embarque en la fecha especificada, y los costos de la LC y documentos cubre el comprador. No manejamos ventas en consignación, giros documentarios ni cartas de crédito a la vista.
¿Pueden enviar vehículos a mi país?
Sí. Coordinamos flete terrestre y seguro ($250–$400 por vehículo) hasta su puerto de embarque — típicamente Port Everglades, FL — o la frontera de EE. UU. con México, más flete marítimo RO-RO o en contenedor hacia Centroamérica, Sudamérica y el Caribe. Ejemplo: unos $900 por vehículo en RO-RO a Callao, Perú.
¿En qué condición están los vehículos?
Los camiones están listos para la carretera, sin daños de carrocería que superen los $200 y con certificación DOT de EE. UU. Los vehículos particulares se venden en condición limpia/extra limpia y en muy buenas condiciones mecánicas, verificadas por nuestro estricto programa de inspección que prueba motor, transmisión, alineación, frenos y aire acondicionado.
¿Pueden encontrar un vehículo específico para mí?
Sí. Además de mantener inventario en nuestros lotes, tomamos pedidos específicos. Al recibir su pedido, contactamos de inmediato a nuestra red de empresas de transporte, concesionarios mayoristas, empresas en bancarrota y subastas de reposeídos — incluidos los remates semanales de Adesa y Manheim — para encontrar los vehículos correctos al mejor precio.
¿Venden a particulares o solo al por mayor?
Somos un exportador mayorista. Nuestros clientes son importadores de vehículos, concesionarios, operadores de fletes y empresas que compran para reventa o uso de flota, principalmente en los Estados Unidos y América Latina.
¿Cómo puedo verificar la reputación de su empresa?
Solicítenos referencias de clientes en EE. UU. y América Latina — con gusto las proporcionamos. También pueden verificarnos con la Cámara de Comercio de Charlotte y la División de Vehículos de North Carolina (Número de Licencia de Concesionario 30770).
¿Listo para solicitar una cotización? Vea los ofrecimientos actuales, conozca las opciones de flete o siga nuestro proceso de exportación paso a paso.